– La ciudad llena de taxis, no resuelven el problema de años
Por Jorge Huerta E./ informatePR
Poza Rica, Ver.- El anuncio de nuevas unidades de transporte público para la zona metropolitana de Poza Rica, es una gran noticia para uno de los puntos principales de la zona norte de Veracruz, donde se mueven miles de ciudadanos diariamente para sus actividades cotidianas, donde sufren a consecuencia de la dependencia de taxis colectivos por la falta de autobuses urbanos que se fueron extinguiendo poco a poco.
La compañía Autotransportes Coatzintla, Autobuses Coordinados, Tuspa, TUPR y otras empresas como el Tropibus que tenía, incluso, servicio con aire acondicionado e internet, fueron desapareciendo con el paso del tiempo, ya que la competencia desleal con la contemplación de las autoridades, inundaron la zona conurbada de taxis, algo que fue mermando la operatividad de las empresas transportistas.
No culpes a la lluvia
Conductores de las unidades de transporte público en modalidad de taxis que operan en Poza Rica argumentan que cuando llueve, sus vehículos se deterioran, pues se encuentran en un círculo vicioso: las calles de la ciudad no tienen un sistema de drenaje adecuado, por lo tanto, con las vías inundadas los ciudadanos y estudiantes no acuden puntuales a sus actividades programadas, pues el servicio se vuelve deficiente y omiso en muchas de las rutas.
En la noche, la situación empeora, incluso algunas personas prefieren caminar hacia sus hogares bajo la lluvia ante el encarecimiento o la falta de servicio. Contrario a lo que podría ser una saturación de vehículos por la desenfrenada autorización de concesiones; el sector de Gaviotas y Poza de Cuero, son un ejemplo donde los taxistas prefieren no entrar.
Si alguien requiere volver de ese sector tiene que caminar hacia el boulevard Ruiz Cortínes, para correr con suerte y tomar un taxi de retorno al centro de la ciudad. Es común ver largas filas en las paradas de las rutas a Coatzintla, frente a la Farmacia Benavides de la avenida Constitución de la colonia Tajín. En la Heroico colegio Militar de la Obrera, todas las noches la antesala es parte del paisaje, pues esperan desplazarse a los sectores del oriente por rumbo de la Petromex.
En pleno boulevard Ruiz Cortines, en el primer cuadro de la ciudad vemos grandes filas de usuarios que esperan ser llevados hacia el km 47, Florida, Camacho o Santa Emilia. Otro más con mejor suerte pueden encontrar un espacio hacia el Arroyo del maíz, Mollejón o Parcela 14, sobre la avenida 20 de noviembre, con un incremento por “horario especial”.
Decadencia de las líneas
Hace décadas, ATPC (Autotransportes Poza Rica- Coatzintla había sido la poderosa ATC, bajo la administración de Tomás Jimate, un tiempo funcionó como cooperativa, pero ante la carga financiera se vendió a la iniciativa privada; tenía una flotilla evidentemente numerosa, que se veía en los patios de la propia línea, en el sector de las bugambilias en Coatzintla.
Esta transportista se daba el lujo de patrocinar equipo de futbol en la liga municipal y en el torneo de barrios. Posteriormente fue vendida a la familia Rodríguez García, también propietarios de Saro (Servicios Aéreos Rutas Oriente), una aerolínea que tenía actividades en el aeropuerto Tajín, y la ciudad de Monterrey. Sin embargo, en 2008, dos de los hermanos Rodríguez fueron víctimas de los hechos violentos en la entidad, lo que marcó una crisis y declive en la empresa.
Esperanza
En este mes de agosto sería la llegada de unidades de la nueva línea que llevará el nombre de “totonaco”, en referencia a la zona cultural del totonacapan, anunciada por las autoridades estatales, por lo que se abrió ya una convocatoria para los conductores que tengan interés en integrarse al personal que laborará en la nueva línea.
Se espera que mediante esta convocatoria se resuelva de una vez por todas el problema del transporte público en la localidad y los sectores de los municipios conurbados. La presunta saturación de taxis ha sido en ocasiones un espejismo. (09/agosto/2026)
